F1赛车在高速时如何保证下压力的

主要来源：1.悬架、轮胎自身的机械抓地力。 2.前定风翼、后定风翼以及车身一些小翼片提供的空气动力下压力（飞机机翼上下两面空气流速不同，造成压力差，机翼受到向上的升力，F1赛车同理，只不过把方向反过来，空气流过车身的翼片时产生向下的压力） 3. 车尾的扩散器，加速了车底气流的流速，会产生一定的负压（吸力）将车身按在地面上，原理类似于生活中的吸盘里面空气被挤出后吸盘能贴在玻璃上。过去疯狂的年代曾经有在车尾装风扇（其实就是个抽气机）的做法，也有过极致追求地面效应的设计，虽然后来被规则禁止了，但思路沿袭至今